Bonsoir à tous

Comme vous le savez, je vends mon Leader 805.

Un acheteur est intêréssé mais pour le transport c'est pas simple.

Eh oui, il n'est pas dans le chud, ni sur la côte atlantique, mais dans l'Est et c'est là que cela se complique.

Connaîtriez-vous un transporteur pouvant assurer la pris en charge à Mâcon pour l'amener dans l'Est (proche Thionville) ?

Idéalement un transport sur remorque serait le top car plus simple pour la mise à l'eu à l'arrivée.

Le bateau fait 7.80  X 2.98  poids lège 2890 kgs 


Les suggestions seront bienvenues   

Le problème est qu'il y en a peu sur la région .... après bien sur on peut en prendre un qui vient de Bretagne mais bonjour la facture.

sur le bon coin, tu trouves plein d’annonces de transporteurs de « petits » bateaux comme celui ci.

oui tu en as plein ,pour mon cap camara de 715 ,j avais un devis Bretagne pour sud de 2500 euros c'est pas donné

Sur Youboat, il y a une grille de cotation transporteur pour les annonces, ça peut te donner une idée...
Mais tu peux aussi négocier avec le transporteur d'un concess local qui fait peut-être des retours à vide sur tout ou partie du parcours (l'Est c'est plus ou moins sur la route de la Pologne ?)

2,98m en semi ou pas c'est du TE.
Mais c'est pas un problème, à part le coût ++

Je disais 3 essieux parce qu'un CC local utilise ça avec un dodge pour tracter les bateaux plus lourds que le mien (ex Antares 8.80).

Après pour moi mais surtout l'acheteur l'idéal c'est un transport sur remorque car sinon il devra prévoir une grue à l'arrivée.

si ... mais  près de 10 jours de route et 113 écluses .... l'acheteur n'est pas très chaud et je le comprend   

Et un skipper ?

Bonne nouvelle d'avoir un acheteur... mais c'est vrai que pour le transport... mais.... tu vas trouver...
Et avec un hélico... enfin je dis ça et je dis rien...

Et si vous vous partagiez le trajet...?
Dommage que c'est un trajet sur lequel, il n'y a pas beaucoup de membres parce que je suis sûr qu'il aurait été possible de créer une chaine de solidarité...

Pas grand chose jusqu’à 3m de large....
Déclaration
Giro avant et arrière / bannière convoi exceptionnel
Carte des parcours à utiliser + jours à respecter et vitesse différente...

Poids lège,  c est le poids réel une fois que tu as viré tous les effets persos et réservoirs vides ? ( bref, le poids minimum raisonnablement possible réel ? )

Avec une remorque de 600km à vide, ça arrive e a 3500 kg, un bon pickup le tracté.
Après,  reste le trajet, il faut quand même s'assurer de ne pas rester coincer dans une épingle ...

Ca avait été abordé avec le Flyer de Denel91, il doit y avoir les détails dans son sujet,, mais je crois que avec ça,  on n à pas droit aux autoroutes ? ( ça coincé dans les portiques   )

Regarde sur  .com !
Aucun rapport avec le réseau d’accastillage bien connu.
Il s’agit d’un site permettant de se mettre en contact avec de petit ou moyen transporteurs spécialisés.
Il y a 3 ans j’avais eu plusieurs devis pour un 8x2,55 (gabarit routier) , 1200 kgs , sur 900 kms pour +- 1000 euros.

Bonne chasse !

François

Merci à tous pour vos remarques et suggestions       

Je fais la recherche conjointement avec l'acquéreur potentiel afin de trouver à la fois la meilleure solution pratique et économique, même si le transport restera à sa charge.

J'ai eu par un CC que je connais bien une adresse d'un transporteur indépendant à 150 kms de Mâcon et qui fait ce genre de transport avec un gros 4X4 et une remorque.
Je dois le contacter lundi pour en discuter avec lui.

J'en ai profité pour relancer le CC pour qu'il nous rejoigne sur VCF.
C'est quelqu'un de très sérieux et compétent, toujours de bonne humeur, et qui pourrait être utile aux possesseurs de moteurs noirs (je veux dire Suzuki  )
Certains ici le connaissent directement ou indirectement.
Mais comme il est très très occupé, c'est pas gagné  !